Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Пропавшая с 150 тысячами долларов Мельникова уже после исчезновения купила две квартиры в Минске. Вот что узнало «Зеркало»
  2. Пропагандист: В Беларуси начинают бороться с «теневыми тунеядцами» — людьми, которые ходят на работу, платят налоги, но делают очень мало
  3. За полтора часа до своего дедлайна Трамп дал ответ на предложение перемирия с Ираном
  4. «Отвечают: так налог же». Минчанка пожаловалась, что МТС отправил ее в минус на сотни рублей после поездки в Грузию
  5. Лукашенко обрушился с критикой на руководство крупной компании, которую ранее национализировали
  6. Беларус в Threads задался вопросом, почему в деревнях дома красили в желто-голубой цвет, — версии вас удивят
  7. «Должны были посадить, если бы ей чудом не удалось выехать». Рита Дакота рассказала, за что силовики задерживали ее маму в Беларуси
  8. В Беларуси меняют правила перепланировки жилья. С чем станет проще?
  9. «Небо оживает». Над Беларусью «стали замечать» самолеты европейской страны
  10. В Минске банкротится компания, которая торговала нынче популярным товаром. У нее скопились долги по налогам на десятки миллионов
  11. Стал известен приговор айтишнику из Wargaming, которого судили по восьми статьям. Одна из них — «расстрельная»
  12. Собираются ввести новшества в отношении недвижимости
  13. «Фиксированная стоимость останется навсегда». «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  14. «Ненавижу». Россиянин, который поджег авто беларусского генерала, — о заключении, пытках от Кубракова и о том, зачем пошел на войну
  15. YouTube в Беларуси заблокируют? Вспоминаем, как дважды это уже случалось (и что говорили эксперты)
  16. «Нам нужны все граждане». Отказ от беларусского паспорта в эмиграции обойдется в 400 евро, но может и не получиться — узнали подробности
  17. В список «экстремистских формирований» внесли еще две организации


/

В глубинах озера Мичиган обнаружен пассажирский пароход Lac La Belle, который считался пропавшим без вести с 1872 года. Судно удалось найти через 150 лет после катастрофы благодаря усилиям американского дайвера и исследователя кораблекрушений Пола Эхорна, пишет ShipwreckWorld.

На этом снимке, сделанном по оригинальной фотографии Брендона Байлода, изображено судно «Лак Ла Белль», пришвартованное в Маркетте, штат Мичиган, в 1866 году. Фото: Brendon Baillod
На этом снимке, сделанном по оригинальной фотографии Брендона Байлода, изображено судно «Лак Ла Белль», пришвартованное в Маркетте, штат Мичиган, в 1866 году. Фото: Brendon Baillod

Пароход затонул в ночь на 13 октября 1872 года во время сильного шторма. Он вышел из Милуоки с 53 пассажирами и членами экипажа, а также крупным коммерческим грузом, включая зерно, муку, мясо и бочки с алкоголем. Спустя несколько часов после выхода в озеро судно начало быстро набирать воду по неустановленной причине. Капитан попытался повернуть обратно, однако шторм усилился, волны заливали палубу, а котлы погасли. Пароход несколько часов дрейфовал в тяжелых условиях и в итоге затонул кормой вперед.

Пассажиры и экипаж были эвакуированы в шлюпки, но одна из них перевернулась в бушующем озере — погибли восемь человек. Остальным удалось добраться до берега, где они рассказали журналистам о трагедии.

Надстройка над «Лак-Ла-Бель» была полностью сорвана, когда судно затонуло в условиях сильного шторма. Фото: Paul Ehorn
Надстройка над Lac La Belle была полностью сорвана, когда судно затонуло в условиях сильного шторма. Фото: Paul Ehorn

Обнаружить судно удалось благодаря новой исторической зацепке, найденной морским историком Россом Ричардсоном, которая значительно сузила район поисков. Используя боковой обзорный гидролокатор, Эхорн и его напарник заметили крупный объект уже во время второго прохода. Повторное сканирование подтвердило характерные конструктивные элементы парохода, не оставившие сомнений в находке.

Из-за удаленности от берега и неблагоприятных погодных условий осмотреть судно удалось лишь спустя почти два года. К погружениям были привлечены опытные технические дайверы, которым удалось заснять корпус 217-футового судна. Несмотря на то что надстройки разрушены, деревянный корпус и силовой набор сохранились удивительно хорошо, а часть груза до сих пор видна на дне.

Корма судна Lac La Belle. Фото: Paul Ehorn
Корма судна Lac La Belle. Фото: Paul Ehorn

Пол Эхорн, которому сейчас 80 лет, сообщил, что планирует создать детальную 3D-модель кораблекрушения с помощью фотограмметрии, чтобы зафиксировать текущее состояние судна до публикации его точных координат. По его словам, Lac La Belle представляет особую историческую ценность как редкий пример крупного деревянного пассажирского парохода эпохи расцвета судоходства на Великих озерах.