Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Ненавижу». Россиянин, который поджег авто беларусского генерала, — о заключении, пытках от Кубракова и о том, зачем пошел на войну
  2. Стал известен приговор айтишнику из Wargaming, которого судили по восьми статьям. Одна из них — «расстрельная»
  3. В Минске банкротится компания, которая торговала нынче популярным товаром. У нее скопились долги по налогам на десятки миллионов
  4. «Нам нужны все граждане». Отказ от беларусского паспорта в эмиграции обойдется в 400 евро, но может и не получиться — узнали подробности
  5. В Академии наук назвали три вида рыб, которые «должны быть уничтожены», и призвали беларусов их вылавливать
  6. Пропагандист: В Беларуси начинают бороться с «теневыми тунеядцами» — людьми, которые ходят на работу, платят налоги, но делают очень мало
  7. «Отвечают: так налог же». Минчанка пожаловалась, что МТС отправил ее в минус на сотни рублей после поездки в Грузию
  8. Лукашенко обрушился с критикой на руководство крупной компании, которую ранее национализировали
  9. «Исторический момент». Мобильные операторы объявили о запуске новой услуги, которую чиновники годами обещали ввести
  10. Беларус в Threads задался вопросом, почему в деревнях дома красили в желто-голубой цвет, — версии вас удивят
  11. За полтора часа до своего дедлайна Трамп дал ответ на предложение перемирия с Ираном
  12. «Небо оживает». Над Беларусью «стали замечать» самолеты европейской страны
  13. В список «экстремистских формирований» внесли еще две организации
  14. «Должны были посадить, если бы ей чудом не удалось выехать». Рита Дакота рассказала, за что силовики задерживали ее маму в Беларуси
  15. «Фиксированная стоимость останется навсегда». «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  16. Собираются ввести новшества в отношении недвижимости


/

В конце августа Александр Лукашенко слетал в Китай на саммит ШОС. Пропаганда назвала этот визит «мощным», «меганасыщенным», «масштабным». Насколько важна эта поездка для властей и зачем Китаю Беларусь? Об этом рассуждает Артем Шрайбман в новом выпуске нашего шоу «Как это понимать».

Александр Лукашенко на саммите Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в формате "ШОС плюс". 1 сентября 2025 года. Фото: пресс-служба Лукашенко
Александр Лукашенко на саммите Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в формате «ШОС плюс». 1 сентября 2025 года. Фото: пресс-служба Лукашенко

— Зачем Китай нужен Лукашенко — понятно: выход из международной изоляции, легитимизация, экономические выгоды. А зачем Китаю Беларусь, особенно сейчас, когда она обложена санкциями?

— Во-первых, этот визит был не двусторонним, это был приезд на саммит ШОС. Там были и страны поменьше, и все, кто участвует в этом объединении, и даже просто являются наблюдателями. Был представлен большой срез государств, даже Венгрия, которая вообще страна — член Евросоюза.

Поэтому говорить, что приезд Лукашенко туда означает или как-то отражает высокий уровень интереса Китая к Беларуси, было бы неправильно. Это Лукашенко хочет попасть в его орбиту как можно ближе, посидеть за столом с большими политиками. Возможность пообщаться с Си Цзиньпином для него лишней не бывает.

По-моему, успешность этих отношений измеряется количеством визитов, потому что экономически там все достаточно обычно. Есть экспорт калия, который составляет основу беларусского экспорта в Китай, который падает в последние месяцы. Есть огромный торговый дефицит, потому что Китай продает в Беларусь, предсказуемо, куда больше электроники, промышленных товаров, компонентов, машин, чем Беларусь может продать в Китай. Поэтому здесь годами все достаточно устойчиво, нет никаких прорывов.

Это уже второй визит Лукашенко в Китай в этом году, что тоже достаточно интенсивно. Тут важно быть справедливым: действительно, уровень политических контактов у Беларуси с Китаем высокий, и он нетипичный для такой маленькой страны. То есть Минск смог добиться действительно высокого уровня приема в Пекине. Просто это пока не конвертируется ни во что остальное.

Александр Лукашенко вылетает из Пекина. 2 марта 2023 года. Фото: "Пул первого"
Александр Лукашенко вылетает из Пекина. 2 марта 2023 года. Фото: «Пул первого»

Зачем Минск Китаю? Здесь есть два уровня интереса.

Во-первых, Минск — это самый верный идеологический союзник. То, что Лукашенко подчеркивает в каждом возможном интервью китайским СМИ, в разговоре с китайскими чиновниками: «Мы все делаем, как вы. Еще в девяностые мы говорили, что вы — будущее мира. Мы оказались правы. Мы не пошли по пути остальных постсоветских стран, не забили на советское наследие, как они все сделали, не пошли на поводу у Запада — все, как и вы сделали. Мы не провели безумные рыночные реформы, все, как вы, оставили роль государства в экономике. Мы, как и вы, много лет назад, но мы в двадцать втором году приняли Конституцию, которая с точки зрения ВНС, этого зонтичного органа, повторяет роль Всекитайского собрания народных представителей».

Ну и украинско-российский вопрос. Здесь у Беларуси точно такая же позиция, как у Китая: нужно немедленное перемирие по линии фронта, переговоры, остановка поставок западного оружия Украине, никаких санкций. Я думаю, для Китая это не пустой звук, когда у тебя в Европе есть такой стопроцентный идеологический союзник. Даже не столько союзник, сколько проводник твоих идей. Нет более верного, наверное, государства в Европе для Китая. С ним дружат, тесные отношения у Венгрии, Сербии, некоторых других стран. Но Лукашенко вербально, политически целиком на стороне Китая во всем.

Второе — это транзит. Я не считаю, что калийные удобрения — это какая-то значимая для Китая статья импорта. Он может купить эти удобрения везде. Если кому-то и есть выгода от этой торговли, так это Минску, потому что это единственный большой покупатель беларусских калийных удобрений сейчас, учитывая невозможность поставлять их через порт в Клайпеде (город в Литве. — Прим. ред.).

А вот с точки зрения транзита в ЕС, до решения Польши закрыть границу с непонятными пока сроками, Беларусь была и остается по сути единственным окном для наземного транзита китайских товаров в Евросоюз и обратно. Это не самый главный маршрут, морские для Китая намного важнее. Но наземный тоже имеет значение.

Поэтому для Китая, конечно же, важно, чтобы в Европе была дружественная страна. И чтобы у нее были относительно предсказуемые, ровные отношения с соседями, которые хотя бы не приводили к таким закрытиям границ. Именно на это, думаю, Польша и рассчитывает, угрожая или вводя ограничения на хождение грузов. Потому что они надеются, что Китай и другие азиатские страны, которые от этого канала зависят, просто надавят на Минск, чтобы он пошел на уступки.