Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Лукашенко назначил нового вице-премьера, а также глав Мининформа и Минкульта
  2. «Фиксированная стоимость останется навсегда». «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  3. «Отвечают: так налог же». Минчанка пожаловалась, что МТС отправил ее в минус на сотни рублей после поездки в Грузию
  4. Отвечала на математике, внезапно извинилась и упала. В польской Лодзи умерла беларусская студентка
  5. Помните, беларусы вместо двух билетов на рейс купили четыре и хотели взять больше чемоданов? В их истории случился неожиданный поворот
  6. В Минске банкротится компания, которая торговала нынче популярным товаром. У нее скопились долги по налогам на десятки миллионов
  7. В минский офис известной архитектурной студии ZROBIM architects пришли силовики. Задержаны около 50 сотрудников
  8. «Исторический момент». Мобильные операторы объявили о запуске новой услуги, которую чиновники годами обещали ввести
  9. Умер Андрей Катасонов — сирота, которого называли успешным примером интеграции после жизни в психоневрологическом пансионате
  10. В Академии наук назвали три вида рыб, которые «должны быть уничтожены», и призвали беларусов их вылавливать
  11. За полтора часа до своего дедлайна Трамп дал ответ на предложение перемирия с Ираном


В Украине остаются еще три белорусских дальнобойщика, которые не могут выехать на родину из-за боевых действий. Об этом в эфире «Беларусь 1» рассказал пресс-секретарь МИД Анатолий Глаз.

По словам представителя МИД, на момент начала войны в Украине находились 290 белорусских водителей большегрузов.

— В настоящее время остаются трое водителей, которые находятся у своих родственников вдали от боевых действий и пока не хотят выезжать с территории Украины, потому что выезжать в данном случае опаснее, чем находиться на месте.

Еще она причина, по которой они не хотят уезжать, заявил Глаз, — это невозможность забрать свои машины.

Он назвал «по сути грабежом» то, что у водителей забирали грузы и машины, не давая взамен никаких документов, подтверждающих законность конфискации.

Глаз заявил, что в организации эвакуации белорусских водителей на родину были задействованы не только госорганы, но и неравнодушные белорусы. Например, двое добровольно вызвались поехать в Украину, чтобы привезти тела погибших там водителей-белорусов.

— Были разные ситуации: кого-то держали чуть ли не в тюрьме, кого-то не пропускали на погранпереходах. Непонятно, кто это делает. В ряде случаев это были какие-то военизированные формирования: начиная от бандитов каких-то и заканчивая более-менее официальной территориальной обороной.

При этом Глаз отметил, что посильную помощь оказывала и украинская сторона, в том числе посольство страны-соседки в Беларуси.

В качестве примера «нормального человеческого отношения» Глаз рассказал об украинской семье, которая приютила в Киевской области экипажи трех белорусских машин.

— Так вот, они благополучно уже вернулись, но один из водителей нашел свою любовь и после завершения конфликта планирует в Украину вернуться.